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桑塔纳2000提不起转速故障诊断
来源: 更新时间: 2010/5/29 16:55:51 浏览次数:3585
故障现象
    一辆桑塔纳2000,装备AFE发动机。该车加油门时回火,提不起转速;行驶中踩油门踏板时车速不升反降,严重发闷。该故障时有时无。
故障诊断与排除
    首先检查并替换高压线,无效。然后使用诊断仪V.A.G1552检测,水温显示偏低,氧传感器显示混合气偏浓,怀疑氧传感器损坏,尝试更换新件后故障依旧。拔下氧传感器插头,故障现象有所好转,怀疑排气系统堵塞,于是将三元催化器与排气管断开,故障无明显好转。又拆下喷油嘴,发现一缸喷油嘴的密封圈已经损坏。更换胶圈,装车试验,故障依旧。随即又检查了点火正时、配气正时和汽缸压力,均在正常范围之内。在着车试车过程中发现,在加不上油的时候向进气管内喷化油器清洗剂或用钳子夹紧回油管,故障就会消失,说明故障是因混合气过稀所致。但为何仪器又显示过浓呢?笔者感到十分困惑。测量电瓶的充电电压时发现电压只有12.7V,低于正常的充电电压。因该车的发电机不是原厂配件,故认为发电量过小,未进一步检查发电量过小的原因。在反复发动车辆试验的过程中,偶然发现离合器壳体上的电瓶搭铁处有火花冒出,经查是在维修离合器时电缆螺栓未紧固所致。重新将其紧固牢靠再次试车,加速有力、响应迅速,故障彻底排除。
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