|
|
 |
社区汽车技术资料 |
|
丰田汉兰达车身抖动故障检修
来源： 更新时间： 2010/5/29 14:38:24 浏览次数：2864 |
故障现象
一辆SUV-汉兰达，以40～60km/h的速度（发动机转速1000～1200r/min）行驶时，有的时候整个车身振动，当车速提高或降低时振动消失。振动的状况类似车辆通过有减速带的路面时整个车身发出的抖动。振动发生的条件和路面没有关系，即使是在平坦宽阔的路面有时也会发生。振动发生的频率不高，车辆使用过程中有可能一天只发生一次。
故障分析
振动的产生由振动源开始，通过共振系把振动放大，然后通过传动系进行传送，之后在振动体上反映出具体的振动状况。可见车辆振动涉及的因素很多，因此比较难以判断。本文阐述使用测量工具对车辆发生振动时的频率进行测量，然后根据测量的频率通过理论计算推断是哪部分的系统出现了问题，最后通过OBD数据和车辆路试验证之前的推断，由此形成一套有理有据的对车辆振动故障的诊断思路，对于我们缩短诊断的时间和提高诊断的准确性有很大的帮助。
SUV-汉兰达是发动机前置4WD车辆。该车行驶了约1万km，没有任何事故和车辆大修记录。对该车首先检查轮胎的状况：四个轮胎的型号一样，轮胎的气压在标准值。然后对轮胎进行换位调整，试车故障没有消除。之后更换了四条同型号的轮胎，故障仍然存在。因此初步判断故障和轮胎没有太大关系。又测量四轮定位数据，在标准数据范围之内。检查底盘和悬架部分：确认传动轴的安装位置正确，并且传动轴和车架之间的紧固螺栓正常，传动轴的十字轴节没有异常磨损。由于从外观看不出传动轴有任何的异常，因此更换一条同型号的传动轴试车，但是故障仍然存在。此外还检查了发动机的脚胶和排气管的安装情况，也正常，没有任何的松旷。还检查了变速器的ATF的量，正常，颜色呈粉红色，并没有发黑。
[未完，请登陆后继续查看...].
|
|
二维码应用
发动机
